Jaką rolę pełni pompa AdBlue?
Pompa AdBlue odpowiada za podanie płynu pod odpowiednim ciśnieniem do układu SCR. Sterownik oczekuje konkretnej wartości ciśnienia, odpowiedniej reakcji dozownika i logicznych danych z czujników NOx. Jeżeli pompa nie pracuje prawidłowo, auto może pokazać komunikat UREA, check engine, odliczanie kilometrów, błąd P20E8 lub błąd P204F.
W samochodach Peugeot i Citroen BlueHDi pompa bywa częścią większego zespołu zbiornika, dlatego jej diagnostyka jest szczególnie ważna. Wymiana całego elementu bez pomiarów może być kosztowna, a nie zawsze potrzebna.
Objawy awarii pompy AdBlue
Typowe objawy to brak ciśnienia w układzie SCR, komunikat UREA, powracający błąd po skasowaniu, odliczanie kilometrów, tryb awaryjny i problem z wykonaniem testu aktywacyjnego pompy. Zdarza się też, że przyczyną nie jest sama pompa, tylko krystalizacja płynu, przewód, wtryskiwacz, wiązka, czujnik ciśnienia, zasilanie modułu albo błędna adaptacja po poprzedniej naprawie.
Jeżeli objaw dotyczy francuskiego diesla, warto sprawdzić Naprawa AdBlue Peugeot, Naprawa AdBlue Peugeot 308 oraz Naprawa AdBlue Citroen C4 Picasso.
Co sprawdzić przed wymianą?
Przed decyzją o wymianie sprawdzamy błędy producenta, ciśnienie zadane i rzeczywiste, aktywację pompy, pobór prądu, zasilanie, masę, komunikację, temperatury i stan przewodów. Kontrolujemy też, czy w układzie nie ma krystalizacji AdBlue i czy dozownik nie jest zablokowany.
W wielu przypadkach dopiero po testach widać, czy problemem jest pompa, zbiornik, przewód, dozownik czy czujnik. Dzięki temu naprawa AdBlue Peugeot/Citroen jest bardziej przewidywalna, a klient wie, za co płaci.
Pompa AdBlue a czujnik NOx
Pompa i NOx pracują w jednym układzie, więc objawy mogą się mieszać. Jeżeli pompa nie podaje płynu, czujnik NOx może widzieć złą skuteczność oczyszczania spalin. Jeżeli czujnik NOx pokazuje nielogiczne dane, sterownik może zgłaszać problem SCR mimo sprawnej pompy. Dlatego nie patrzymy tylko na jeden kod błędu, ale na zależność między ciśnieniem, dozowaniem i pomiarami NOx.
Przy kodach P20E8 lub P204F pomocne są osobne poradniki: Błąd P20E8 AdBlue i Błąd P204F AdBlue.
