Odczyt sterownika i parametrów
Sprawdzamy błędy ECU, wartości rzeczywiste i historię awarii, zanim zapadnie decyzja o naprawie układu SCR.
Filtr cząstek stałych
Problemy z DPF często są skutkiem innej usterki: EGR, wtrysków, termostatu, czujnika różnicy ciśnień albo trybu awaryjnego. Sprawdzamy cały układ, zanim zaproponujemy rozwiązanie.
Diagnostyka przed decyzją
Układy AdBlue, SCR, DPF i EGR są połączone ze sterownikiem silnika. Dlatego dobra naprawa zaczyna się od odczytu błędów, sprawdzenia parametrów rzeczywistych i rozmowy o tym, jak auto jest użytkowane.
Opisujemy objawy prostym językiem: komunikat UREA, odliczanie kilometrów, błąd NOx, tryb awaryjny, spadek mocy albo powracający check engine. Dzięki temu kierowca szybciej wie, z czym przyjechać i czego spodziewać się po diagnostyce.
Typowe modele i komunikaty
Diagnostyka w praktyce
Sprawdzamy błędy ECU, wartości rzeczywiste i historię awarii, zanim zapadnie decyzja o naprawie układu SCR.
Typowe usterki dotyczą ciśnienia płynu, dozowania, czujników NOx, wiązki i komunikacji modułów.
Pracujemy na sterowniku silnika, ale nie maskujemy awarii bez sprawdzenia DPF, EGR, SCR i osprzętu.
Diagnozujemy także pojazdy pracujące ciężej: dostawcze, ciężarowe i maszyny z układem SCR, DPF i EGR.
Zakres usługi
Spadek mocy, większe spalanie, dymienie, częste wypalanie, tryb awaryjny i kontrolka check engine wymagają odczytu parametrów, nie tylko kasowania błędów.
Te układy wpływają na siebie. Przy awarii jednego elementu sprawdzamy również pozostałe, aby problem nie wrócił po kilku dniach.
Regeneracja, naprawa czujników lub rozwiązania programowe dobierane są do pojazdu i obowiązujących przepisów.
AdBlue • DPF • EGR • ECU
Komunikat AdBlue nie zawsze oznacza uszkodzony zbiornik, a błąd DPF nie zawsze zaczyna się w filtrze. Sprawdzamy zależności między układem SCR, recyrkulacją spalin, filtrem cząstek stałych i mapą sterownika.
Jak pracujemy
Diagnostyka komputerowa sterownika silnika, modułu SCR i czujników NOx.
Ocena kosztu naprawy AdBlue, regeneracji lub legalnego wyłączenia w zastosowaniach dopuszczonych przepisami.
Programowanie, adaptacja i test drogowy po wykonaniu usługi.
Jasna informacja, co zostało wykonane i jak dalej eksploatować samochód.
Powiązane usługi
Blog AdBlue i EGR
Dolny Śląsk
Mapa usług i miast
Wałbrzych i powiat wałbrzyski
Wrocław i aglomeracja wrocławska
Legnica i okolice
Lubin i Zagłębie Miedziowe
Jelenia Góra i Karkonosze
Świdnica i powiat świdnicki
Dzierżoniów i okolice
Oleśnica i północ Dolnego Śląska
Lubań i okolice
Zgorzelec i pogranicze
Bolesławiec i okolice
Głogów i okolice
Jawor i okolice
Strzegom i okolice
Kłodzko i ziemia kłodzka
Opinie klientów
Super kontakt. Diagnostyka i naprawa AdBlue w moim Peugeot 308 zrobiona rewelacyjnie. Auto jeździ normalnie, a wcześniej szykowała się kolejna wymiana zbiornika. Bardzo polecam.
Pełen profesjonalizm. Miła, rzeczowa i szybka obsługa. Wszystko zostało wykonane zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami, a samochód wyjechał w pełni sprawny.
Naprawa wykonana bardzo dokładnie, bez potrzeby reklamacji. Dobre ceny, konkretne podejście i naprawdę można polecić tę usługę.
FAQ
Nie. Czasem wystarczy naprawić przyczynę zapychania, wykonać regenerację lub wymienić uszkodzony czujnik.
Tak, układy emisji spalin współpracują ze sobą. Błędy SCR, EGR lub temperatur spalin mogą wpływać na pracę DPF.
Tak, zaczynamy od odczytu błędów i parametrów rzeczywistych, aby dobrać rozwiązanie do konkretnego pojazdu.
Kontakt
Zadzwoń i opisz objawy. Przygotujemy dalszy plan diagnostyki dla auta z Wałbrzycha, okolic lub Dolnego Śląska.